БНТУ – АТФ сайт студентов АТФ БНТУ

 
3.5. Результаты исследования
3.5.1. Анализ существующей организации дорожного движения
Анализ должен показать соответствие существующей организа­ции дорожного движения располагаемым дорожным условиям и транспортно-пешеходной нагрузке. В нем должны быть рассмотре­ны в основном недостатки организации ОП МПТ или те элементы, которые могут быть существенно улучшены. Следует попытаться вскрыть причины замеченных недостатков, что позволит наметить и разработать предложения по совершенствованию организации [...]

 
3.3. Характеристика объекта
3.3.1. План объекта
После детального ознакомления с зоной ОП МПТ карандашом выполняют черновой эскиз и условными обозначениями отмечают все характерные элементы. Проставляют необходимые размеры, принимая за базу кромку проезжей части улицы. Производят необ­ходимые измерения и результаты наносят на эскиз. Лишь после проверки и корректировки эскиза приступают к вычерчиванию масштабного плана, как правило, в масштабе [...]

 
2. КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
Целью контрольной работы является приобретение навыков ис­следования дорожного движения на реальном участке улично-дорожной сети. Задачи работы: составление плана участка с нане­сением дорожной обстановки, экспериментальное определение ин­тенсивности движения и состава транспортного потока, определе­ние временной неравномерности движения.
Измерения выполняются по месту жительства или работы сту­дента, как правило, на двухполосных улицах с двусторонним дви­жением и умеренной интенсивностью. [...]