<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>БНТУ - АТФ &#187; прибыль</title>
	<atom:link href="http://www.studatf.com/tag/pribyl/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.studatf.com</link>
	<description>сайт студентов АТФ БНТУ</description>
	<lastBuildDate>Fri, 22 May 2009 15:33:49 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Методы ценообразования, основанные на издержках производства</title>
		<link>http://www.studatf.com/410-200905.html</link>
		<comments>http://www.studatf.com/410-200905.html#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 22 May 2009 12:31:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Ценообразование]]></category>
		<category><![CDATA[затратный]]></category>
		<category><![CDATA[затраты]]></category>
		<category><![CDATA[изделие]]></category>
		<category><![CDATA[издержки]]></category>
		<category><![CDATA[налог]]></category>
		<category><![CDATA[номенклатура]]></category>
		<category><![CDATA[отечественный]]></category>
		<category><![CDATA[прибыль]]></category>
		<category><![CDATA[производство]]></category>
		<category><![CDATA[спрос]]></category>
		<category><![CDATA[стоимость]]></category>
		<category><![CDATA[фактор]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.studatf.com/?p=410</guid>
		<description><![CDATA[&#160;

Методы ценообразования, основанные на издержках производства

Основу методологии ценообразования составляют методы обоснования цен, которые базируются на основных ценообразующих факторах (рис. 1).

Рис. 1. Методы ценообразования
Одним из наиболее распространенных методов ценообразования, ориентированных на издержки производства, в отечественной практике является затратный метод. Суть его заключается в том, что к рассчитанной себестоимости единицы продукции добавляется заданный размер прибыли, а также [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.studatf.com/410-200905.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА И ТЕХНОЛОГИИ МУЛЬТИМОДАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК</title>
		<link>http://www.studatf.com/285-200905.html</link>
		<comments>http://www.studatf.com/285-200905.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 19 May 2009 12:46:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Мультимодальные перевозки]]></category>
		<category><![CDATA[время]]></category>
		<category><![CDATA[вывод]]></category>
		<category><![CDATA[грузы]]></category>
		<category><![CDATA[интермодальные]]></category>
		<category><![CDATA[контроль]]></category>
		<category><![CDATA[мультимодальные]]></category>
		<category><![CDATA[наибольшее]]></category>
		<category><![CDATA[прибыль]]></category>
		<category><![CDATA[разработка]]></category>
		<category><![CDATA[роль]]></category>
		<category><![CDATA[способ]]></category>
		<category><![CDATA[форма]]></category>
		<category><![CDATA[фрахт]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.studatf.com/?p=285</guid>
		<description><![CDATA[&#160;
ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА И ТЕХНОЛОГИИ МУЛЬТИМОДАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК
Смешанные перевозки подразделяют на:

мультимодальные,
интермодальные,
раздельные (обычные).

Как подвид выделяют комбинированные перевозки. Смешанная перевозка означает перевозку грузов по меньшей мере двумя разными видами транспорта.
Мультимодальная перевозка &#8211; это смешанная перевозка, которая: 
&#8211; осуществляется на основании договора смешанной перевозки, 
&#8211; из места в одной стране, где грузы поступают в ведение оператора смешанной перевозки, до обусловленного [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.studatf.com/285-200905.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>1. ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА И ТЕХНОЛОГИИ МУЛЬТИМОДАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК</title>
		<link>http://www.studatf.com/269-200905.html</link>
		<comments>http://www.studatf.com/269-200905.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 19 May 2009 12:29:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Мультимодальные перевозки]]></category>
		<category><![CDATA[безопасность]]></category>
		<category><![CDATA[доставка]]></category>
		<category><![CDATA[интермодальные]]></category>
		<category><![CDATA[контроль]]></category>
		<category><![CDATA[мультимодальные]]></category>
		<category><![CDATA[обычные]]></category>
		<category><![CDATA[оператор]]></category>
		<category><![CDATA[перевозки]]></category>
		<category><![CDATA[перевозчик]]></category>
		<category><![CDATA[прибыль]]></category>
		<category><![CDATA[фигура]]></category>
		<category><![CDATA[форма]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.studatf.com/?p=269</guid>
		<description><![CDATA[&#160;
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА И ТЕХНОЛОГИИ МУЛЬТИМОДАЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК
Смешанные перевозки подразделяют на:

мультимодальные,
интермодальные,
раздельные (обычные).

Как подвид выделяют комбинированные перевозки. Смешанная перевозка означает перевозку грузов по меньшей мере двумя разными видами транспорта.
Мультимодальная перевозка &#8211; это смешанная перевозка, которая: 
&#8211; осуществляется на основании договора смешанной перевозки, 
&#8211; из места в одной стране, где грузы поступают в ведение оператора смешанной перевозки, до [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.studatf.com/269-200905.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>30 Методы проникновения на внешний рынок</title>
		<link>http://www.studatf.com/267-200905.html</link>
		<comments>http://www.studatf.com/267-200905.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 19 May 2009 12:25:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Маркетинг]]></category>
		<category><![CDATA[компания]]></category>
		<category><![CDATA[маркетинг]]></category>
		<category><![CDATA[объем]]></category>
		<category><![CDATA[преимущество]]></category>
		<category><![CDATA[прибыль]]></category>
		<category><![CDATA[приверженность]]></category>
		<category><![CDATA[пример]]></category>
		<category><![CDATA[проникновение]]></category>
		<category><![CDATA[репутация]]></category>
		<category><![CDATA[сегмент]]></category>
		<category><![CDATA[товары]]></category>
		<category><![CDATA[цена]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.studatf.com/?p=267</guid>
		<description><![CDATA[30 Методы проникновения на внешний рынок
Не все компании начинают с установки высоких цен на новые товары и&#160; (лакомятся небольшими, но весьма прибыльными сегментами. Большинство обращаются к проникновение на рынок. Для того чтобы быстро и глубоко проникнуть на рынок, т.е&#8226;быстро привлечь максимальное количество покупателей и завоевать большую долю рынка , они устанавливают на новый товар относительно [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.studatf.com/267-200905.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>14.Схема расчета исходной цены</title>
		<link>http://www.studatf.com/235-200905.html</link>
		<comments>http://www.studatf.com/235-200905.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 19 May 2009 12:01:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Маркетинг]]></category>
		<category><![CDATA[анализ]]></category>
		<category><![CDATA[изменение]]></category>
		<category><![CDATA[исходная]]></category>
		<category><![CDATA[кривая]]></category>
		<category><![CDATA[постановка]]></category>
		<category><![CDATA[прибыль]]></category>
		<category><![CDATA[расчет]]></category>
		<category><![CDATA[схема]]></category>
		<category><![CDATA[цена]]></category>
		<category><![CDATA[этап]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.studatf.com/?p=235</guid>
		<description><![CDATA[&#160;
14.Схема расчета исходной цены.
Методика расчета исходной цены состоит из 6 этапов:

Постановка задач ценообразования: обеспечение выживаемости, максимизация текущей прибыли, завоевание лидерства по охвату рынка или качеству товара.
Определение спроса. Строится кривая спроса, характеризующая объемы предполагаемых продаж по различным ценам.
Оценка издержек. Рассчитывается изменение суммы издержек в зависимости от различных объемов производства.
Анализ цен и товаров конкурентов. Изучаются цены конкурентов [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.studatf.com/235-200905.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>12.Этапы жизненного цикла товара</title>
		<link>http://www.studatf.com/231-200905.html</link>
		<comments>http://www.studatf.com/231-200905.html#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 19 May 2009 11:57:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Маркетинг]]></category>
		<category><![CDATA[зрелость]]></category>
		<category><![CDATA[компания]]></category>
		<category><![CDATA[объем]]></category>
		<category><![CDATA[переход]]></category>
		<category><![CDATA[прибыль]]></category>
		<category><![CDATA[тип]]></category>
		<category><![CDATA[этап]]></category>
		<category><![CDATA[этапы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.studatf.com/?p=231</guid>
		<description><![CDATA[&#160;
12.Этапы жизненного цикла товара.
Каждому товару, запущенному в производство, присущ свой жизненный цикл, отмеченный рядом постоянно возникающих проблем и открывающихся возмож&#173;ностей. Изменение объемов продажи типичного товара характеризуется S-образной кривой, проходящей через пять этапов. Первым этапом жизненного цикла товара является этап разработки товара, на котором компания находит и разрабатывает идеи новых товаров. Этап выведения на рынок характеризуется [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.studatf.com/231-200905.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

