БНТУ – АТФ сайт студентов АТФ БНТУ

 
Вопросы к зачёту по дисциплине «Оптимизации транспортных процессов»

Содержание, цель и задачи дисциплины.
Классические методы оптимизации: метод прямого перебора (алгоритм расчета для ЭВМ).

3. Метод дифференциального исчисления (определение производной и её геометрический    смысл, правила дифференцирования основных геометрических функций). Преимущества и недостатки.
4. Численные методы поиска экстремума. Метод дихотомии (графическая интерпретация, алгоритм расчета для ЭВМ). Преимущества и недостатки.
5.   [...]

 
26.Выбор средств распространения информации
К главным мероприятиям, с помощью которых осу­ществляются взаимоотношения с общественностью, можно отнести следующие: престижная реклама, пропагандирующая не товар сам по себе, а деятельность предприятия; пресс-конференции по поводу некоммерческих событий в жизни предприятия; некоммерческие статьи, теле- и ра­диопередачи; финансирование издания книг, научно-исследо­вательских работ. Разработка рекламы при выборе средств распростра­нения информации подразумевает решение следующих [...]

 
22.Определение определённого интеграла
Геометрический  смысл определённого интеграла. 
Пусть дана фун у= f(x) будем предполагать что F(x)>=0 ∀х∈[a,b]
Разобьем отрезок [a,b] на «н» частей точками a=x0<x1<x2 <…<xn=b[xi;xi-1 ]  ?xi   выберем на отрезке точку ξi∈ [xi;xi-1 ]yi=f(ξi)    найденное значение фун умножим на длину отрезкаyi ?xi =у(ξi)?xi    так поступим с каждым из отрезков полученные произведения просуммируем в результате мы [...]

 
2. КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
Целью контрольной работы является приобретение навыков ис­следования дорожного движения на реальном участке улично-дорожной сети. Задачи работы: составление плана участка с нане­сением дорожной обстановки, экспериментальное определение ин­тенсивности движения и состава транспортного потока, определе­ние временной неравномерности движения.
Измерения выполняются по месту жительства или работы сту­дента, как правило, на двухполосных улицах с двусторонним дви­жением и умеренной интенсивностью. [...]

 
ГЛАВА 5
ИНФОРМАЦИОННО-НАВИГАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВИЖНЫМИ ЕДИНИЦАМИ
5.1. НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СИСТЕМ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ И СВЯЗИ
В последнее время в России наблюдается рост спроса на АС, объединяющие современные навигационные системы с системами мобильной связи для решения различных прикладных задач. Ярким примером такой интеграции являются системы управления транспортным парком предприятия с возможностью организации связи с подвижными единицами и [...]