мая
22
Основу методологии ценообразования составляют методы обоснования цен, которые базируются на основных ценообразующих факторах (рис. 1).
Рис. 1. Методы ценообразования
мая
22
Интернет и перспективы сетевого искусства
XIX век ознаменовал собой приход новой эры. Сначала люди изобрели фотографию, за ней – радио и кино. Немного спустя, придумали телевидение, в середине прошлого столетия – компьютерную сеть. Так, мы научились быстро и легко передавать информацию в любую точку земного шара. Сегодня, чтобы ознакомиться с новыми шедеврами творческой мысли, нет нужды пересекать горы, моря и океаны (если, конечно, вы не очень богатый ценитель искусства). Можно просто нажать кнопку на телевизоре, или, что еще проще, пару раз щелкнуть мышкой. Наверное, это главный гвоздь в крышку гроба, увы, распространенного мифа, что Интернет это прибежище для заумных компьютерщиков.
Роль искусства в преодолении этого стереотипа неоценима, в силу его интернациональности. Музыка, картины, скульптура, фотография не требуют перевода на другой язык. Ими можно одинаково наслаждаться, говоря на русском, албанском или хинди. Можно даже сказать, что искусство, по-своему, очень четко ложится в концепцию и идеологию Сети, как "общества без границ и расстояний". В самом деле, 90% из нас имеет возможность, хотя бы раз в жизни съездить в Санкт-Петербург и побродить в Эрмитаже, и только 10% из тех, кто хочет, могут попасть в Лувр.
мая
20
1.6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Система МДП, созданная свыше 50 лет назад, и Конвенция МДП, 1975 г. оказались весьма эффективными и имеют важное значение для развития международной торговли и международного транспортного сообщения как внутри Европы, так и между Европой и остальными регионами мира.
В связи с ускоренным ростом объема перевозок между Западной и Восточной Европой и с появлением новых независимых государств в Центральной и Восточной Европе, транзитная система МДП сталкивается с новыми проблемами, необычными по размаху. Вследствии политических, экономических и социальных перемен, произошедших в государствах региона, а также из-за значительного повышения уровня таможенных пошлин и налогов, таможенные органы столкнулись с невиданным ранее ростом числа таможенных правонарушений и контрабанды.
мая
20
1.5. БУДУЩЕЕ СИСТЕМЫ МДП
1.5.1. ПРИМЕНЕНИЕ СИСТЕМЫ МДП ВО ВСЕМ МИРЕ
Для того, чтобы сделать систему МДП по возможности более доступной для всех, желающих ее использовать, она постоянно рекламируется Организацией Объединенных Наций. В 1984 году Экономический и социальный совет ООН принял резолюцию (1984/79), подготовленную Группой экспертов по таможенным вопросам, связанным с транспортом, в которой всем государствам мира рекомендовано изучить вопрос о возможности присоединения к Конвенции МДП и введения ее положений в национальное законодательство. Более того, международным, межправительственным и неправительственным организациям, в частности, региональным комиссиям ООН, система МДП рекомендована в качестве универсальной системы таможенного транзита.
В ответ на эту резолюцию секретариат ЕЭК ООН получил немало обнадеживающих ответов из различных регионов мира за пределами Европы, которые позволяют надеяться, что система МДП будет использоваться во всем мире в качестве единой системы таможенного транзита.
мая
20
1.2. ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ МДП
Ниже приведено краткое описание элементов системы таможенного транзита МДП, введенной в действие Конвенцией МДП, 1975 г. Из него видно, насколько привлекательной является эта система для перевозчиков и таможенных органов ввиду своей простоты и эффективности.
Чтобы обеспечить беспрепятственное перемещение грузов с минимальными задержками в пути и в то же время обеспечить максимальную безопасность с точки зрения таможенных органов государств транзита, режим МДП с 17 февраля 1999 г. содержит пять основных элементов – пять столпов, на которых стоит вся система (см. рис.1):
1. Грузы должны перевозиться в безопасных транспортных средствах или контейнерах;
2. Уплата таможенных пошлин и налогов, в отношении которых существует риск неуплаты, должна быть обеспечена международной гарантией;