БНТУ – АТФ сайт студентов АТФ БНТУ

 
Сухогрузы река-море плавания типа ВОЛГО-БАЛТ.

Описание. Теплоходы типа ПРОФЕССОР КЕРИЧЕВ или ВОЛГО-БАЛТ различных серий (пр. 791, 2-95, словацкое обозначение MNL2700, motorova nakladna lod, сухогрузный теплоход 2700 тонн, 2-95А, 2-95A/R, словацкое обозначение RMNL2700, riecno-morska nakladna lod, сухогрузный теплоход река-море 2700 тонн, и 92-096) – большие сухогрузные суда класса "река-море", имеющие четыре трюма с люковыми закрытиями, с баком [...]

 
5.2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРИНЦИПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ОМП В ЛОКАЛЬНЫХ И ЗОНАЛЬНЫХ АСУ АТП
Задачи ОМП автомобилей, других транспортных средств, ценных грузов крайне актуальны как для государственных правоохранительных органов, так и для частных структур безопасности. Такие задачи приходится решать в процессе управления патрульными службами и контроля перемещения подвижных объектов, обеспечения безопасности автомашин и их поиска в случае угона, сопровождении [...]

 
ГЛАВА 4
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ПОДСИСТЕМЫ АСУ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ
4.1. ПОДСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗКАМИ
Подсистема управления перевозками представляет собой совокупность задач планирования, организации, контроля, регулирования, учета перевозочного процесса, для решения которых используются экономико-математические методы и современные электронно-вычислительные средства. Укрупненный алгоритм управления перевозками включает три основных взаимосвязанных блока: информационный, управленческий, а также блок оценки результата и принятия решения.
Основой информационного блока являются [...]