БНТУ – АТФ сайт студентов АТФ БНТУ

 
2. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ПРОЕКТА
Курсовой проект выполняется в соответствии с алгоритмом, блок-схема которого приведена на с. 6-7, включающим шесть основных этапов расчета транспортного процесса:

разработку генплана города;
разработку модели транспортной сети;
расчет пассажиропотоков;
конструирование автобусных маршрутов;
расчет подвижного состава;
организацию автобусных перевозок на маршрутах.

Блок-схема алгоритма является конкретным планом работы студента и предусматривает следующую последовательность выполнения курсового проекта [1].
1-й этап. Построение [...]

 
8. Мероприятия целевого маркетинга.
При целевом М производитель проводит разграничения между сегментами рынка выбирает  из них один или несколько, разрабатывает для них товары и соответственно комплексы М.
Целевой М требует проведения 3 основных мероприятий:

Сегментирование рынка(определение принципов сегментирования рынков, составление профилей полученных сегментов)
Выбор целевых сегментов рынка(Оценка степени привлекательности полученных сегментов, выбор одного или нескольких сегментов)
Позиционирование товаров на рынке(решение [...]

 
32.Определение объема тела поперечном сечении. Объем тел вращения.
  Разобьем тело на «н» слоев плоскостями ⊥ оси ох и проходит через точки a<x0<x1<x2<xn<b  и будем считать его цилиндрическим телом   ?V1=S(x1) ?xi   
Объем всего тела V= nΣi=1S(x1) ?xi   Если число разбиений неограниченно увеличивать, то объем сложного  тела  будет стремится к объему исходного тела
V= lim(?х→0)nΣi=1S(x1) ?xi            V=в∫аS(x) [...]

 
2. КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
Целью контрольной работы является приобретение навыков ис­следования дорожного движения на реальном участке улично-дорожной сети. Задачи работы: составление плана участка с нане­сением дорожной обстановки, экспериментальное определение ин­тенсивности движения и состава транспортного потока, определе­ние временной неравномерности движения.
Измерения выполняются по месту жительства или работы сту­дента, как правило, на двухполосных улицах с двусторонним дви­жением и умеренной интенсивностью. [...]

 
ГЛАВА 4
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ПОДСИСТЕМЫ АСУ НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ
4.1. ПОДСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗКАМИ
Подсистема управления перевозками представляет собой совокупность задач планирования, организации, контроля, регулирования, учета перевозочного процесса, для решения которых используются экономико-математические методы и современные электронно-вычислительные средства. Укрупненный алгоритм управления перевозками включает три основных взаимосвязанных блока: информационный, управленческий, а также блок оценки результата и принятия решения.
Основой информационного блока являются [...]