БНТУ – АТФ сайт студентов АТФ БНТУ

 
Приложение 1.
Нормативные значения характеристик загородных дорог
(СНиП 2.05.02-85, П1 к СНиП 2.05.02-85)

 
2-й этап. Разработка модели транспортной сети
4. Конструирование транспортной сети города. На генплане город разделить на транспортные районы, границы которых должны проходить по границам транспортного влияния линий транспортной сети (ТС) так, чтобы последние были осями их симметрии. В каждом транспортном районе находим центр тяжести и опускаем из него перпендикуляр на ближайшую транспортную линию (эти работы выполняются [...]

 
1.5. БУДУЩЕЕ СИСТЕМЫ МДП
1.5.1. ПРИМЕНЕНИЕ СИСТЕМЫ МДП ВО ВСЕМ МИРЕ
Для того, чтобы сделать систему МДП по возможности более доступной для всех, желающих ее использовать, она постоянно рекламируется Организацией Объединенных Наций. В 1984 году Экономический и социальный совет ООН принял резолюцию (1984/79), подготовленную Группой экспертов по таможенным вопросам, связанным с транспортом, в которой всем государствам мира [...]

 
Эксплуатационно-технические требования к судам смешанного река-море плавания.
Речной транспорт Российской Федерации играет активную роль в перевозках внешнеторговых грузов. Развитие международных пере­возок — важный механизм интеграции речно­го транспорта в европейскую воднотранспорт­ную систему.
В результате научно-технического про­гресса на речном транспорте появилась возможность создать специальный флот и органи­зовать прямую перевозку грузов на отдельных направлениях, ликвидировав трудоемкую и до­рогостоящую перевалку грузов [...]

 
38. Полное и частное приращение функции нескольких переменных.
Пусть дана  Z=f(x,y) которая определена в области Д Придадим переменной х приращение ?ха переменную у оставим без изменения.    Часным приращением фун Z=f(x,y) по переменной х называют величина ?хz которая определяется соотношением        ?хz =f(x+?х,y)- f(x,y).    Аналогично определяется часное приращение функции по переменной «у». ?уz =f(x, ?у+y)-f(x,y)
Полным приращением функции Z=f(x,y) [...]