БНТУ – АТФ сайт студентов АТФ БНТУ

3.2. Оформление курсовой работы

Курсовая работа состоит из расчетно-пояснительной записки (РПЗ) и графической части. Объем РПЗ составляет 20-35 страниц рукописного текста формата А4 или эквивалентное число страниц машинописного текста, как правило, через 1,3 интервала. Она включает титульный лист, задание на курсовое проектирование, содержание, введение, основную расчетно-пояснительную часть, заключение и список литературы. Оформление РПЗ должно соот­ветствовать требованиям действующих стандартов.

1. Задание на курсовое проектирование, подписанное руко­водителем работы и утвержденное заведующим кафедрой, выдает­ся индивидуально каждому студенту на бланке установленного об­разца. При получении задания студент в нем расписывается и ука­зывает дату получения. В задании указывается, как правило, согла­сованный со студентом объект исследования, приводятся исходные данные и перечисляются подлежащие разработке разделы курсовой работы. Задание оговаривает сроки рубежного контроля и содер­жит другую необходимую информацию.
2. Во введений, объем которого не должен превышать 1-2 с, следует дать общую характеристику населенного пункта или района города, где расположен исследуемый объект. Необходимо оценить значение исследуемого ОП и проходящих через него маршрутов в системе пассажирских перевозок района или города и   по
   возможности дать краткую историческую справку.
3. Основная часть РПЗ состоит из разделов, подразделов и пунктов. В качестве разделов можно принимать основные задачи, решаемые в курсовом проектировании, например, «Характеристика объекта», «Экспериментальные исследования» и т.д. Как правило, перечень разделов приводится в задании на проектирование, однако этот перечень не является обязательным. Наименование раздела должно быть по возможности кратким и записываться прописными буквами, причем переносы не допускаются. Разделы имеют порядковую нумерацию в пределах всей РПЗ и обозначаются арабскими
   цифрами с точкой (1.). Введение и заключение не нумеруются.

В качестве подразделов можно принимать отдельные, самостоя­тельные части разделов, например, «Краткое описание объекта», «Анализ существующей организации дорожного движения» и т. д. Подразделы нумеруются арабскими цифрами в пределах каждого
раздела (1.1.). Наименование подраздела записывается с абзаца строчными буквами, кроме первой прописной. Допускаются под­разделы без наименования. 

В некоторых случаях подразделы могут делиться на пункты, в качестве которых выступают относительно самостоятельные части подразделов, например, «Измерение интенсивности движения», «Исследование конфликтной ситуации» и т.д. Пункты нумеруются арабскими цифрами в пределах каждого подраздела (1.1.1.) и, как правило, не имеют наименования. Если же наименование пункта имеется, то он записывается аналогично наименованию подраздела.

Формулы располагаются в отдельной строке и нумеруются в пределах раздела, при этом номер Помещается в круглые скобки и размещается на уровне формулы с правой стороны. Допускается формулы не нумеровать. Таблицы и иллюстрации должны иметь название и также нумеруются в пределах раздела. Допускается сквозная нумерация формул, таблиц и рисунков. Номер таблицы проставляется вверху справа над наименованием, расположенным над таблицей. Номер рисунка проставляется в центре под рисун­ком, а наименование рисунка – в центре над рисунком.

Нумерация страниц РПЗ – сквозная. Первой страницей является титульный лист. Номер страницы проставляется в правом верхнем углу. На титульном листе и в задании на курсовое проектирование номер страницы не проставляется.

Ссылки на литературные источники обозначаются порядковым номером, взятым в косые скобки. В списке литературы источники располагаются в порядке появления в тексте или по алфавиту. Све­дения о литературных источниках необходимо давать в соответст­вии с действующими стандартами. Они должны включать фами­лию и инициалы автора, название книги или статьи, издательство или наименование издания, место и год издания. Если авторов трое и более, допускается указывать фамилию и инициалы первого ав­тора со словами «и др.».

При проведении расчетов вначале желательно кратко изложить последовательность их выполнения. Затем записываются в общем виде расчетные зависимости, поясняются входящие в них величи­ны и приводятся исходные данные. Цифровой материал целесообразно помещать в таблицах, а основные результаты – указывать в отдельном заключительном предложении. При описании экспери­ментальных работ следует кратко изложить методику их выполне­ния и способ обработки результатов, а сами результаты – приводить в виде таблиц, графиков или диаграмм. В приложении к РПЗ жела­тельно привести первичную документацию (черновики, бланки за­меров и т.п.), которую можно использовать для проверки или даль­нейших исследований.

В конце каждого раздела желательно делать небольшое, в не­сколько предложений заключение с указанием наиболее важных результатов. Объем заключения по всей курсовой работе не должен превышать 1-2 страниц. В нем следует привести и проанализиро­вать основные результаты проектирования, пояснить возможные изменения в организации дорожного движения и дать краткую оценку предложенным мероприятиям по ее улучшению.

В содержании РПЗ перечисляются разделы и имеющие наиме­нования подразделы с указанием номеров страниц, на которых они помещены, указываются также введение, заключение и список ли­тературы.

3.2.4. Графическая часть курсовой работы должна быть выпол­нена на 1-2 листах формата А1. Она включает план исследуемого объекта в масштабе 1:500 с нанесением дислокации технических средств регулирования, обустройства и несанкционированных тра­екторий пешеходного движения, картограмму интенсивности движения транспорта и пешеходов, диаграмму состава транспортного потока, кумулятивные кривые скоростей движения, графики рабо­ты ОП, схему конфликтной ситуации и другие материалы. Часть графического материала, иллюстрирующего результаты экспери­ментальных исследований, может быть помещена только в РПЗ. При выборе масштабов графических материалов советуем руково­дствоваться следующими соображениями: материалы должны быть компактными и в то же время наглядными, они должны иметь при­вычные, общепринятые соотношения. Желательно использовать различные формы представления результатов исследования – гис­тограммы, полигоны, диаграммы, кривые распределения и т.д.

Возможные предложения по совершенствованию организации дорожного движения (изменение дислокации технических средств регулирования, изменение планировки и т.п.) можно показывать либо в виде отдельных графических материалов, либо на сущест­вующих с использованием жирных линий красного цвета. Напри­мер, ликвидируемый дорожный знак перечеркивается крест-накрест красными линиями, а вновь устанавливаемый изображается также линиями красного цвета. В целях повышения наглядности графических материалов, включая план объекта, допускается ис­пользовать неяркий цветовой фон (кроме красного), например, для проезжей части – серый, для зеленых насаждений – зеленый, для зданий, сооружений – светло-коричневый и т.д. Компоновка гра­фической части курсовой работы не регламентируется, однако план объекта желательно располагать в верхней части листа (см. рис. 1а).

Дорожные знаки изображаются в виде контура знака с горизон­тальной выносной линией (полочкой), над которой указывается но­мер этого знака. Все знаки и надписи располагаются так, чтобы они были обращены лицевой стороной к водителю, которого они информируют. Дислокация дорожных знаков указывается жирной точ­кой, которая соединяется с контуром знака прямой или ломаной вы­носной линией. Если знак установлен на значительном расстоянии, которое выходит за пределы чертежа, то это расстояние указывается в скобках, например, (за 50 м). При обозначении светофоров необхо­димо указать место расположения колонки или растяжки. Каждый светофор, включая дополнительные секции, должен иметь свой порядковый номер. Нумерацию желательно производить по часо­вой стрелке, начиная с левого (на чертеже) светофора.