БНТУ – АТФ сайт студентов АТФ БНТУ

1.

Интенсивность движения в обоих направлениях, авт./сут

Более

7000

3001-7000

1001-3000

101-1000

51 – 100

25 – 50

Менее 25

2.

Категория дороги

I-а

I-б

II

III

IV

V

VI-а

VI-б

3.

Расчетная скорость, км/ч

150

120

120

100

80

60

40

30

4.

Число полос движения в обоих направлениях

4-8

4-8

2

2

2

1

1

1

5.

Ширина полосы движения, м

3,75

3,75

3,75

3,5

3,0

-

-

-

6.

Ширина проезжей части, м

2х7,5; 2х15

2х11,25;

7,5

7,0

6,0

4,5

3,5

3,0

7.

Ширина обочины, м

3,75

3,75

3,75

2,5

2

1,75

1,5

0,75

8.

Наименьшая ширина укреп- ленной полосы обочины, м

0,75

0,75

0,75

0,5

0,5

-

-

-

9.

Наименьшая ширина центр. разделительной полосы, м

6

5

-

-

-

-

-

-

10.

Наименьшая ширина укрепл.  полосы на раздел. полосе, м

1

1

-

-

-

-

-

-

11.

Ширина земляного полотна между бровками, м

28,5; 36,0; 43,5

27,5; 35,0; 42,5

7,5

7,0

6,0

4,5

3,5

3,0

12.

Минимальный радиус кривых в плане, м

1200

800

800

600

300

150

60

30

13.

Максимальный продольный уклон, %о

30  

30    

40

50

60

70

90

90

14.

Минимальный радиус выпук- лых вертикальных кривых, м

30000

15000

15000

10000

5000

2500

1000

600

15.

Минимальный радиус вогну- тых вертикальных кривых, м

8000

5000

5000

3000

2000

1500

1000

600

16.

Максимальная крутизна откосов насыпей вертикальных кривых, м

1:4

1:4

1:4

1:4

1:3

1:3

1:2

1:1,5